网上免费赚钱项目南京智能家居赚钱很难?“向成本要利润”就可以!-最新网赚项目

网上免费赚钱项目南京智能家居赚钱很难?“向成本要利润”就可以!

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智能家居(smart home)的概念已经提出很长时间了,但它对消费者来说总是一种“昂贵、不必要、困难”的负面印象,而这些正是智能家居企业最头疼的地方。为了留住预期的消费者,确保企业的基本利润,智能家居不像其他行业那样降低成本。如何保持智能家居产业的可持续发展?

让我们从一个账户开始。一个功能齐全的智能家居系统包括常规灯光遥控、电器遥控、电动窗帘遥控、多房间家庭背景音乐和视频共享功能、安全报警和网络视频监控功能。购买国内品牌至少需要2万到3万元,而国际品牌需要5万到10万元。换句话说,如果你换成一个完美的智能家居系统,你至少要花掉整栋房子装修费用的一部分。

事实上,高成本的问题不仅是消费者遇到的,也是智能家居企业头上的“达摩克利斯之剑”。我们查看了智能家居行业上市公司的业绩报告。早在2017年,许多公司就已经受到成本上升的影响。

智能家居的高成本从哪里开始?

1.研发成本。一整套功能完善的智能家居系统包括数十项先进技术。简单的计数包括物联网、通信协议、数据存储和传输、大数据、人工智能、生物识别等。这些技术有不同的发展水平。要完美嵌入传统家用产品,它们必须经过复杂的研发测试。因此,高科技研发成本是智能家居企业运营成本的最大部分。


2.生产成本。由于目前消费市场仍未完全开放,智能家居产品生产规模小,数量无法突破,生产成本普遍较高。让我们举个例子。最早的固定电话和宽带非常昂贵,而且安装要额外收费。随着信息时代的全面普及,固定电话现在是免费的。宽带也是以包的形式安装的,但代价是互联网。它也被发送到网关和机顶盒,以进一步刺激消费。智能家居也是如此。只有当“数量”上升时,成本才会下降。


3.劳动力成本。尽管智能家居被华丽的外套所覆盖,但它仍然是一个传统的制造业。劳动力成本上升是大多数制造企业面临的首要挑战。原材料投入成本上升和产品需求萎缩也挤压了其利润率,并带来了一定的生存压力。


4.融资成本。尽管今天的智能家居行业以“昂贵”和不同的标准为特征,老公赚钱老婆花,但投资市场已经一路爆炸。资本市场是一把双刃剑。一方面,它可以帮助企业吸引投资注意力,但另一方面,它也促使企业始终产生效益。但是,考虑到国内市场的现状,企业生产成本高,营销效果不明显,暂时不能满足投资市场的预期。


然而,想要继续为产品融资的智能家居企业无法打破资本链,因此他们不得不乞求自己的口袋来推动和搅动市场,迫使资本出口转向自己,进入资本融资的无限循环。


“从成本中获利”从何说起?


事实上,在中国,上述四种成本导致企业瓶颈并不少见。特别是在电子制造业,最初阶段处于黄金时代,利润往往大于成本,导致运营商尚未意识到高成本的危害。当行业成熟时,企业成本问题就会出现。如果你不问,成本差距将迅速扩大,导致惨淡的结局。


智能家居行业也正经历着从内到外的整个行业的成熟阶段。我相信成本问题将通过多方面的合作得到解决。


1.产学研合作降低研发成本。近年来,产学研合作已成为中国科技体制改革的核心。通过校企合作,我国在消费电子、汽车电子、医疗保健、新材料等许多科技领域已经攻克了许多技术难关。


智能家居企业产学研合作可以借助高校的科研实力,解决企业面临的技术问题,尽可能降低研发成本。更重要的是,以校企合作为契机,进一步了解产业政策的方向,可以从“生产、研究、调研”转向“政治生产、研究、调研”,进而转向“政治生产、研究、调研”的协调发展。虽然据说智能家居主要是基于消费市场,但在讨论智能城市、智能交通和无线城市等智能生活场景时,企业仍然可以获得一定的话语权。


2.“工业4.0”和智能工厂。这种方法适用于所有制造业降低成本,优化生产流程,实施精益生产,促进自动化生产,全面降低人工成本。然而,在早期建设新工厂需要大量资金。因此,中小型智能家居制造商可以选择先建几个智能车间来实现一些自动化生产,然后在市场规模扩大后慢慢弥补。


此外,定制产品和按需生产更符合当今中国对智能家居的需求,也能适当降低生产成本,为消费者提供新的零售模式。


wow赚钱无人驾驶前景可期,终将打败老司机

无人驾驶前景看好,并将最终击败老车手 2019-07-03 11:01 来源:先说

原标题:无人驾驶汽车有着光明的未来,最终将击败老司机。

试想一下,在平坦宽阔的公路上,你可以解放双手,打一个电话,家庭怎样致富,或者回复一条信息,而车辆自己可以根据导航去到你想要去的目的地,并在过程中实现车道的变换或是车辆避让,多么令人惬意。现在,这一切正在成为现实。科技发展到今天,无人驾驶不再陌生,它已经成为汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物,并且成为全球汽车与交通出行领域智能化发展的主要方向。

据国外媒体《日本经济新闻》报道,丰田将在不久的将来加入百度的自动驾驶发展联盟“阿波罗”。根据百度官方网站数据和已发布的报告,包括丰田在内,近150家汽车相关公司已经加入阿波罗计划,其中包括一些全球巨头,如达勒姆集团、大众、宝马、格拉克、阿维达和英特尔。阿波罗计划是百度人工智能布局的步骤之一。2017年推出的开放式自动驾驶平台采用“开源代码”方法,向参与企业披露百度阿波罗平台的大规模自动驾驶数据集ApolloScape以及车辆联网、自动驾驶等方面的最新软硬件技术信息,各企业应分别推进具体开发。同时,阿波罗平台还需要从参与研发过程的制造商那里提取脱敏数据,以优化和迭代自己的技术。对于百度的阿波罗计划来说,与世界上最有影响力的公司丰田的合作,无疑是扩大其自主驾驶生态系统的重要一步。

几天前,谷歌的自动驾驶技术公司瓦莫(Waymo)获得了加州公共事业委员会(California public utilities Commission)颁发的开展乘客服务的许可证。瓦伊莫在一份声明中表示,加州公共事业委员会已允许该公司加入“自动驾驶乘客服务”计划,该计划将使瓦伊莫员工能够召集无人驾驶车辆,并在南湾运送乘客。

最近,百年科技杂志《麻省理工学院技术评论》发布了2019年“50家智能公司”名单。

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上榜公司包括华为、百度、英特尔等公司,其中百度因其商用无人微型车阿波罗而进入榜单。截至2018年10月底,阿波罗已经安全行驶了10,000多公里,服务了10,000多人。到目前为止,还没有事故发生率。

与此同时,百度于7月1日在北京获得了第一张T4自动驾驶执照,共计5张。T4车牌目前是北京市最高技术水平、最高标准和最难公开路试的资格。百度成为第一家也是唯一一家获得这一级别许可的企业。

2019年6月30日,世界智能网汽车大会在国家测量(北京)会议展览中心举行。

会议宣布,在北京市人民政府和工业和信息化部成功举办2018年世界智能网联盟汽车大会后,精心准备和创新升级的世界智能网联盟汽车大会将于2019年10月22日至25日在中国国际展览中心(新大楼)举行。2019年世界智能网汽车大会将以“建设生态智能未来——开启汽车新时代”为主题。智能联网汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、汽车、交通等行业加速跨境整合转型的新产品,是全球产业创新的热点和未来发展的制高点。智能联网汽车是以互联网、5G、大数据和人工智能为代表的新一代信息通信技术与实体经济深度融合的集中体现。大力发展智能联网汽车,对于促进汽车产业的高质量发展和由大变强具有重要的现实意义。目前,智能联网汽车作为一项国家战略,已经被写入汽车行业中长期发展规划。到2025年,我国的智能联网汽车将进入世界先进行列。

作为未来汽车产业的发展方向,到2020年,中国智能驾驶行业的市场规模预计将达到1214亿元,前景看好。未来,随着国家智能驾驶相关政策法规的逐步形成,行业技术的不断进步,以及中国智能驾驶企业对应用登陆的积极推动,中国智能驾驶市场的规模将继续扩大。返回搜狐查看更多信息

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